Cv zglob 44014-s04-j50

CV zglob 44014-S04-J50 je prednji vanjski zamjenski zglob koji sadrži ABS prsten sa 50-zubica, razvijen za Honda Civic (EJ/EK 1996–2000) i Integra platforme. Izrađen od vruće kovanog 55# ugljičnog čelika sa CNC obrađenim utorima, služi globalnim uvoznicima autodijelova, regionalnim veletrgovcima i distributerima privatnih robnih marki.

Visoka snaga opterećenja

Vruće-ugljični čelik od 55# čini glavno kućište CV zgloba, pružajući visoku strukturnu čvrstoću za ponovljena opterećenja obrtnog momenta i udare tokom rada pogonskog sklopa.

-Trake otporne na habanje

Staze kuglica su induktivno kaljene kako bi se povećala površinska tvrdoća i smanjilo habanje na kontaktnim površinama između kuglica-na-kotača, uz zadržavanje čvršće strukture jezgra.

Precizno angažovanje spline

Vanjski i unutrašnji utorovi su CNC strojno obrađeni kako bi se održali konzistentni profili zubaca i tačnost dimenzija, podržavajući siguran spoj između CV zgloba, glavčine kotača i pogonskog vratila.

Stabilan ABS signal

ABS prsten sa -ugrađenim 50- zubima pruža ravnomjerno raspoređene senzorske zube za dosljedno generiranje signala brzine kotača tokom rada.

Otpornost na koroziju i kontaminaciju

Kućište je crno fosfatirano radi poboljšanja površinske otpornosti na koroziju, dok neoprenska čizma otporna na- i ozon-pomaže u zadržavanju masti i ograničavanju kontaminacije unutrašnjih komponenti spoja.

Inženjering uzorka 15–20 dana:Obrnuti inženjering od fizičkih uzoraka ili tehničkih CAD crteža, isporuka pred{0}}proizvodnih uzoraka u roku od 15 do 20 dana.
Tvornička verifikacija i revizije:Otvoreni su objekti za-fabričke revizije na licu mjesta, video inspekcije uživo i inspekcije treće strane-pre{2}}pre isporuke putem SGS-a ili TÜV-a.

CMM mjerenje:Spoljni ulošci (26T), unutrašnji izrezi (30T), navoj M22x1,5 i dimenzije žljebova prstena se mere na 3D CMM. Svi kritični parametri moraju odgovarati tolerancijama crteža prije montaže.
Analiza tvrdoće i mikrostrukture:Staze za trčanje loptica su sečene i testirane kako bi se potvrdila površinska tvrdoća HRC 58–62 i dubina indukcije 1,5–2,5 mm. Metalografska inspekcija provjerava strukturu zrna kako bi se spriječilo krhkost jezgra.
Dinamičko balansiranje:Gotovi spojevi se montiraju na ispitnu opremu za dinamičko balansiranje i rotiraju velikom brzinom. Sklopovi moraju proći nula-ograničenja neravnoteže da bi spriječili-brzine vibracije pogona.
Umor obrtnog momenta:Testiranje Jedinice uzoraka prolaze kroz statički prelomni moment i ispitivanje dinamičkog torzionog zamora na hidrauličnom ispitnom stolu kako bi se potvrdio kapacitet opterećenja u ekstremnim uslovima vožnje.
Testiranje slanog spreja:Kućišta od fosfata prolaze 96-časovno ispitivanje u komori neutralnog slanog spreja (NSS). Rezultati moraju pokazati nultu formaciju crvene rđe na kritičnim površinama za zaptivanje i šiljke.
Inspekcija kvaliteta pošiljke:Svaka masovna pošiljka uključuje Certifikat Mill Test (MTC) za hemiju čelika, dnevnike ispitivanja tvrdoće i izvještaje o dimenzijama CMM.